Antalya’da yaşanan toplu taşıma krizi bitmek bilmiyor. Yüzlerce belediye otobüsünün aynı anda bakıma alınmasıyla ulaşım felç olurken, belediyeye bağlı otobüs şoförleri de “sistem tıkandı” diyerek çalışma koşulları ve araç eksikliğine tepki gösterdi.
Antalya’da yeni yılın ilk günlerinde başlayan toplu taşıma aksaklıkları, yüzlerce belediye otobüsünün aynı anda bakıma alınmasıyla kent genelinde krize dönüştü. Duraklarda oluşan uzun kuyruklar, iptal edilen seferler ve artan bekleme süreleri kamuoyunda tartışma yaratırken, belediyeye bağlı otobüs şoförleri de çalışma koşulları ve araç eksikliği nedeniyle basın açıklaması yaptı. Lider Gazete, “Varlığı ‘Rüşvet’ Yokluğu Eziyet” ve “Antalyalılara ‘yeni yıl’ eziyeti” başlıklı haberlerinde, eski Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek döneminde YST Otomotiv ile yapılan 123 milyon liralık bakım ihalesine ve sözleşme sürecinin sona ermesinin ardından yaşanan sefer iptallerine dikkat çekmişti.
123 MİLYON LİRALIK ŞAİBELİ BAKIM İHALESİ
Lider Gazete’nin haberine göre, YST Otomotiv Turizm İnşaat Sanayi AŞ’ye 4 Şubat 2025’te 123 milyon liralık bakım-onarım sözleşmesi verildi. Sektör temsilcilerinden edinilen veriler, yalnızca son bir yılda firmaya yapılan toplam ödemenin 580 milyon liraya ulaştığını ortaya çıkardı. Aynı dönemde şehir içi ulaşım hizmetini fiilen sürdüren esnafa yapılan ödemenin ise yaklaşık 600 milyon lira olduğu belirtildi. Şoför maaşları, yakıt, sigorta, lastik ve günlük işletme giderleri ulaşım esnafı tarafından karşılanırken, bakım kalemindeki harcamanın büyüklüğü dikkat çekti. İhalenin bitiş tarihinin önceden biliniyor olmasına rağmen geçiş planı yapılmaması ve yüzlerce aracın aynı anda servise alınması, “planlama eksikliği” ve “kriz yönetimi zafiyeti” eleştirilerini beraberinde getirdi.
DİREKSİYONDA 20 SAAT
Araçların “ihale süreci” gerekçesiyle garajlarda beklerken, belediyeye bağlı toplu taşıma otobüslerinde görev yapan şoförler, araçların sefere çıkarılmaması, hat planlamaları ve çalışma koşullarına ilişkin sorunlar bulunduğunu belirterek açıklama yaptı. Araçların önemli bölümünün sefere çıkarılmaması nedeniyle hem vatandaşların mağdur olduğunu hem de personelin zorunlu izin uygulamalarıyla gelir kaybı yaşadığını belirten şoförler, bazı hatlarda araç yetersizliği nedeniyle yoğunluk oluştuğunu, mevcut personelin ise 20 saat çalışmak zorunda kaldığını vurguladı.
HEM ŞOFÖR HEM YOLCU TEHLİKEDE
Bazı şoförlerin araç eksikliği nedeniyle zorunlu izne çıkarıldığı ve gelir kaybı yaşadığı da iddia edildi. Ulaşım hatlarının planlamasına da değinilen açıklamada, güzergâhların yolcu yoğunluğuna göre değil, kat edilen kilometreye göre belirlendiği savunularak, sık değişen rotaların hem trafik yoğunluğunu artırdığı hem de vatandaşların ulaşımını zorlaştırdığı belirtildi. Çalışma saatlerine ilişkin iddialara da yer verilen açıklamada, şoförlerin sabah erken saatlerde başlayan mesailerinin gece geç saatlere kadar sürdüğü, dinlenme sürelerinin yetersiz kaldığı savunuldu. Uzun çalışma sürelerinin hem çalışan sağlığı hem de yolcu güvenliği açısından risk oluşturduğu dile getirildi.
ÖDEMELER ELDEN, PRİMLER EKSİK İSYANI
Basın açıklamasında maaş ödemeleri ve sosyal haklara ilişkin de değerlendirmelere yer verildi. Bazı ödemelerin elden yapıldığı ve sigorta primlerinin eksik yatırıldığı iddia edilerek, bu durumun çalışanların sosyal güvencelerini olumsuz etkilediği belirtildi. Konuya ilişkin denetim yapılması istendi. Şoförler, Antalya Otobüsçüler Odası başkanı Yasin Arslan ve yönetiminin sorunların çözümünde yeterli destek vermediğini ileri sürerek, başta Büyükşehir olmak üzere ilgili kurumları denetim ve düzenleme yapmaya çağırdı. Yetkililerden konuya ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.
Ulaşım esnafı ve sektör temsilcileri de araçların aynı anda servise çekilmesinin planlama eksikliğine işaret ettiğini savunurken, Antalya Büyükşehir Belediyesi’nden henüz resmi bir açıklama yapılmadı. / Emre GÜNDOĞDU - Faruk ÇELİK
